• Bloggen
  • Om Japanbloggen / Kontakt
  • Japan-info
  • Samarbeta med Japanbloggen
  • Vädret i Japan
  • Inlägg månadsvis
  • Dags Privata
  • Länkar

JAPANBLOGGEN JAPANBLOGGEN

  • Bloggen
  • Om Japanbloggen / Kontakt
  • Japan-info
  • Samarbeta med Japanbloggen
  • Vädret i Japan
  • Inlägg månadsvis
  • Dags Privata
  • Länkar

Ett mycket gångbart pass i vår värld, men få japaner har ett.

Rekordmånga utländska turister i Japan samtidigt som få japaner har pass

Ett mycket gångbart pass i vår värld, men få japaner har ett.

Trots att det japanska passet är ett av världens mest användbara pass då japaner kan resa till 190 länder utan visum, är antalet japaner med pass mycket lågt. Bara 16,8% av befolkningen har ett giltigt pass att jämföras med 50% i USA, 60% i Storbritannien och över 90% i Sverige. Även länder som Taiwan med 60% passutrustade och 40% i Sydkorea har märkbart fler utlandsresenärer, bland annat till Japan. Japan blir inte mindre populärt för att det ligger nära, bara två-tre timmar med flyg från Taipei och Seoul.

Regeringen vill se fler japaner på utlandsresa så man har beslutat att kraftigt sänka avgiften för pass; ett pass giltigt i 10 år som idag kostar 16,000 yen kommer att kosta 9,000 yen efter avgiftssänkningen.

Antalet japaner som studerar utomlands 2022 var 41,612, bara ungefär hälften så många som rekordåret 2004. Samtidigt så var antalet internationella studenter i Japan 2024 nästan 340,000. En viktig orsak till trenden är att kunskaperna i det engelska språket är fortsatt skrala i Japan. EF, från början svenskt men nu med högkvarteret i Schweiz och med verksamhet i Japan, har rankat Japan på 96:e plats i världen i en rankinglista över engelska färdigheter och i Asien hamnar man på 17:e plats av 25 länder, vilket ju är faktiskt ytterst genant. En annan orsak är den relativt lågt värderade yenen, vilket ju är mumma för alla utländska turister men ett klart minus för den som vill turista eller studera utanför Japan.

Trots att Kina försöker se till att så få kineser som möjligt reser till Japan, som hämnd för att premiärminister Sanae Takaichi sagt att Japan kommer att hjälpa Taiwan i det fall Kina skulle anfalla, så verkar det vara begränsat till de större kinesiska reseföretagen. Även om antalet kineser på gatan i Japan klart minskat, så finns det ändå många som reser hit på egen hand. Jag var i buddisttemplet Sensoji i Asakusa (uttalas Asaxa) med kunder härom veckan och kinesiska var utan tvekan det språk som hördes mest från besökarna.

Tagged with Resor.

February 18, 2026 by Dag Klingstedt.
  • February 18, 2026
  • Dag Klingstedt
  • Resor

Kanske synd att man aldrig varit kortsamlare!

Pokemon-kort sålt på auktion i USA för miljontals dollar

Kanske synd att man aldrig varit kortsamlare!

Världens hittills dyraste samlarkort har sålts på auktion i USA för hiskeliga 16,492,000 dollar! Det handlar om ett väldigt unikt Pokemon-kort då det inte fanns ute i handeln som brukligt är, utan var ett pris i en tävling i en serietidning. 41 kort framställdes och idag är väl antalet betydligt lägre och därav det extrema priset. Normala Pokemon-kort trycktes under 2025 i 75 miljarder exemplar, så där är nog höga priser mera sällsynt, även om man nog kan räkna med en värdeökning relativt inköpspriset i alla fall. Det märks också både i Japan och annorstädes att samlarkorten är en mycket populär hobby och, inte minst viktigt, en investering. När en ny serie lanseras brukar det vara kö i butikerna och om det är fråga om en begränsad upplaga så kan det till och med bli handgemäng.

Förra sommaren blev det rubriker då kunder köpte Happy Meals i stora mängder på McDonalds i Japan då man hade chansen att hitta ett Pokemon-kort i begränsad upplaga i påsen. Maten slängdes och korten såldes på nätet till höga priser.

Tagged with Popkultur, Affärer - Industri.

February 18, 2026 by Dag Klingstedt.
  • February 18, 2026
  • Dag Klingstedt
  • Popkultur
  • Affärer - Industri

Tadashi Yanai på Uniqlo och Masayoshi Son på Softbank. De ligger i en egen division med förmögenheter vida överstigande de närmaste konkurrenterna.

Japans rikemanslista

Tadashi Yanai på Uniqlo och Masayoshi Son på Softbank. De ligger i en egen division med förmögenheter vida överstigande de närmaste konkurrenterna.

Jag fick en läsarfråga om hur det ligger till med förmögenhetsklyftor i Japan. Det korta svaret är att den stora huvuddelen av japaner räknar sig som tillhörande medelklassen. De mycket förmögna är relativt få, i alla fall jämfört med USA. Här har vi en lista över Japans tio rikaste personer och deras nettoförmögenheter i USD. Det handlar om entreprenörer, där den mest kände nog är Masayoshi Son på Softbank, och personer som har ärvt ett företag som pappa eller farfar byggde upp.

Yanai på Uniqlo och Son på Softbank brukar turas om att inneha förstaplatsen i denna liga.

1 Tadashi Yanai

$56.2 miljarder Fast Retailing (Uniqlo)

2 Masayoshi Son

$53.7 miljarder SoftBank Group (AI/Teknologiinvesteringar)

3 Takemitsu Takizaki

$17.5 miljarder Keyence (Sensorer/Automatisering)

4 Nobutada Saji

$10.5 miljarder Suntory Holdings (Drycker)

5 Yasumitsu Shigeta

$6.9 miljarder Hikari Tsushin (Telekom/Energi)

6 Takao Yasuda

$5.4 miljarder Don Quijote (Varuhus)

7 Takahisa Takahara

$5.3 miljarder Unicharm (Blöjor och dylikt)

8 Familjen Sekiya

$5.0 miljarder Disco Corp (Utrustning för tillverkning av halvledare)

9 Syskonen Ito

$4.9 miljarder Seven & i Holdings (7-Eleven)

10 Akira Mori

$4.7 miljarder Mori Trust (Fastigheter)

Jag har inte träffat någon av dessa personer, men jag satt i samma styrelse i ett företag tillsammans med Sons lillebror Taizo Son för drygt 20 år sedan. Taizo flyttade sedan till Singapore för “sonens utbildnings skull”.

Tagged with Samhälle.

February 15, 2026 by Dag Klingstedt.
  • February 15, 2026
  • Dag Klingstedt
  • Samhälle

Shinkansen skulle vara olaglig i EU

Konkurrenslagarna är strikta i EU och det gäller inte minst tågtrafiken. Detta kan kontrasteras mot tankesättet i Japan som fungerar i princip tvärtom. I Japan har respektive järnvägsföretag hand om hela affären, räls, tåg, signalsystem etc. Detta gör det möjligt att utforma styr- och signalsystem som är skräddarsydda för en viss typ av tåg, t ex Shinkansen. Att järnvägen för ett Shinkansen-tåg är uteslutande reserverat för Shinkansen gör också att det inte finns någon annan typ av tåg som skulle kunna vara i vägen, så att säga, vilket självklart påverkar möjligheten att hålla tiden högst påtagligt. Man äger dessutom sina stationer och marken de står på vilket ger möjlighet att ha stationer som inte bara är ställen där man väntar på tåget. De är istället prominenta kommersiella centra med butiker, restauranger och ibland även hotell. Dessa sidoinkomster gör att tågföretagen inte behöver statliga subventioner för att hålla igång tågtrafiken. Att tågen fraktar kunder till stationernas butiker och restauranger är givetvis en fantastisk fördel. Om saker och ting inte förändrats sedan jag bodde i Sverige, så är det väl på sin höjd en Pressbyrå-kiosk i de flesta stationsbyggnader (rätta mig om jag har fel).

Det kanske viktigaste är väl dock att tågföretaget har totalt ansvar för att trafiken ska fungera felfritt, vilket ju förklarar den fantastiska statistik man kan uppvisa med få eller inga förseningar. Man kan ju inte skylla på någon annan om det skulle bli problem. Detta tillsammans med det faktum att japaner i gemen har ett speciellt förhållande till skamkänslor, helt enkelt något man inte vill uppleva, gör att man verkligen lägger manken till för att inte stå där med byxorna nere.

Visserligen är jag i princip inte negativt inställd till en hälsosam konkurrens mellan olika aktörer, men i fallet med allmänna kommunikationer så måste jag nog säga att jag föredrar det japanska systemet. Gott att veta att tåget både avgår och kommer fram enligt tidtabell.

Videon här ovan är en mycket god beskrivning av skillnaderna mellan EU-metoden och den japanska metoden. Värd att titta på om man är intresserad av allmänna kommunikationer.

Shinkansen är ett speciellt exempel, då kraven på hastighet och punktlighet är extra höga. Bland lokaltågen så finns det undantag från regeln om att ett bolag har monopol på hela linjen. Till exempel här hos oss i västra närförorten Kawasaki. Vår linje in till centrala Tokyo heter Tokyu Den-en Toshi Line. Den går in till Shibuya, men om man sitter eller står kvar på tåget så kan man fortsätta att åka. Men då blir det ägarbyte och inne i centrala Tokyo är det Tokyo Metro Hanzomon Line som man åker på, fast i samma tåg. Och sedan, på andra sidan centrum, så byter man ågare igen och det blir då Tobu Line. Man får betala biljett separat för varje ägare utefter banan som sträcker sig ca 15 svenska mil. Flera andra liknande samarbeten föreligger där man binder ihop T-bana i innerstan med pendeltåg ut till förorterna. Ett sätt att både serva kunder ute i förorten som slipper byta tåg i onödan inne i stan och att minska respektive företags investeringar i räls, tunnelborrning och tågset.

Tagged with Tåg, Kommunikationer.

February 14, 2026 by Dag Klingstedt.
  • February 14, 2026
  • Dag Klingstedt
  • Tåg
  • Kommunikationer

Jag har själv aldrig guidat så här nära Mount Fuji! :)

Behov av tolkning och guidning i Japan? Välkomna!

Jag har själv aldrig guidat så här nära Mount Fuji! :)

Mitt första tolkuppdrag fick jag 1988, mellan en person från en lyxig japansk tennisklubb och ingen mindre än Lennart Bergelin, Björn Borgs tränare en gång i tiden. Sedan dess har jag tolkat hundratals gånger, mestadels mellan svenska och japanska. Inte minst när jag jobbade på svenska ambassaden här i Tokyo i början av 90-talet. Även om Japan-febern från 80-talet hade lagt sig något så var intresset för Japan fortfarande på topp och vi hade besök av både företag, fackföreningar, riksdagsledamöter och medlemmar av det svenska kungahuset. Jag fick tolka för kungen ett par gånger vilket var lite krångligt då den japanske kejsaren inte pratar som en medel-Tanaka och när jag tolkade till japanska så kände jag mig tvingad att använda extremt "fin" japanska. Jag fick plugga en del innan själva tolkningstillfället.

När det gäller hitresta företag så har det oftast handlat om presentationer och diskussioner på de japanska företag man besöker, ibland kombinerat med besök på fabriker.

En krånglig detalj kan vara när antalet personer i en grupp är stort. Min största grupp privatpersoner var 22 personer från finska Österbotten och när Träindustriarbetareförbundet och IF Metall hade en gemensam resa så var vi också fler än 20 personer. I sådana fall kan det bli lite som det gamla uttrycket "som att valla katter" då många blir akut nyfikna på något och dröjer sig kvar medan resten av gruppen går vidare. En annan aspekt är att det blir svårt att hitta intressanta krogar som tar så många personer vid ett och samma tillfälle.

På senare år har grupper av privatpersoner övervägt, och då framför allt med krogguidning via vår Japan Gourmet Guide, men även företag och diverse institutioner har ökat i antal. Vi har de senaste månaderna haft både finansföretag, statliga investeringsfonder och diverse grupper av tillverkande företag som åtföljts av representanter för kommuner och länsstyrelser.

Har ni behov av tolkning och/eller guidning i Japan så är ni välkomna att höra av er, gärna i hyfsat god tid före resan. Om det är första gången i Japan brukar vi vid behov ha en liten "introduktionskurs" i hur det japanska samhället och dess organisationer och företag fungerar, ofta via internet före resan.

Det finns givetvis många japaner som tolkar och guidar, men sällan mellan svenska och japanska, och en nackdel kan vara att de inte har några svenska referenser vilket ju annars kommer väl till pass när man ska förklara saker och ting för just svenskar.

Apropå bilden här ovan så har jag faktiskt aldrig använt en vimpel där jag går i början av gruppen. Däremot brukar jag ha en knallröd keps på huvudet (utan MAGA!) för att sticka ut från mängden.

Tagged with Resor.

February 7, 2026 by Dag Klingstedt.
  • February 7, 2026
  • Dag Klingstedt
  • Resor

Foto: Daniel Erlandson via Pexels

Cyklar du i Japan så bör du läsa detta

Foto: Daniel Erlandson via Pexels

Detta bestämdes redan ifjol, men jag missde det hela, kanske för att jag inte ägt en cykel i Japan sedan slutet av 80-talet.

Tydligen har myndigheterna bestämt sig för att göra något åt ett ökat antal olyckor där en eller flera personer cyklat. Man kommer att strama upp reglerna och bötlägga folk som inte lyder de nya reglerna.

Här har vi de viktigaste reglerna som börjar gälla den 1:a april med tillhörande bötesbelopp:

Om man....

.. använder mobiltelefonen när man cyklar. 12,000 yen

.. cyklar över en järnvägsövergång när varningssignalen ljuder eller spärrarna håller på att sänkas. 7,000 yen

.. ignorerar trafikljus. 6,000 yen

.. cyklar på trottoaren eller mot bilars körriktning. 6,000 yen

.. cyklar på höger sida (vi har ju vänstertrafik i Japan). 6,000 yen

.. inte stannar när det krävs. 5,000 yen

.. inte har fungerande bromsar eller om man cyklar med en fastväxlad cykel. 5,000 yen

.. använder ett paraply eller hörlurar medan man cyklar. 5,000 yen

.. inte använder cykelns lampa när det är mörkt ute. 5,000 yen

.. cyklar två personer bredvid varandra (tar för mycket utrymme på smala gator/vägar). 3,000 yen

.. åker med passagerare om det inte uppfyller vissa regler (mindre barn kan man åka med om man har barnstolar monterade på cykeln). 3,000 yen

Detta med att cykla på trottoaren är mycket utbrett och har varit så så länge jag varit i Japan. Många gator är smala och många cyklister tycker att det är säkrare om en cykel skulle råka stöta till en fotgängare än om en bil kör på en cyklist.

En personlig åsikt är att både cyklister, MC-förare och bilister ofta har ett dåligt omdöma på smala gator där man cyklar och kör alldeles för fort och inte ser sig för när man kör över korsningar. Det är lätt att förstå att det händer olyckor. Jag är tacksam för att myndigheter nu tar tag i det hela.

Tagged with Kommunikationer.

February 5, 2026 by Dag Klingstedt.
  • February 5, 2026
  • Dag Klingstedt
  • Kommunikationer

Extra tidig körsbärsblom

Kawazuzakura - körsbärsblom redan nu

Sakura - Japans berömda körsbärsblommor - brukar normalt blomma från sena mars till tidiga maj, givetvis beroende av var man befinner sig i landet. Men det finns faktiskt en art som blommar redan denna veckan och några veckor framåt. Det handlar om Kawazuzakura som blommar lämpligt nog i en stad vid namn Kawazu nere på halvön Izu i Shizuoka prefektur.

De flesta träden ligger utmed Kawazu-floden utefter ca 400 meter och parallellt med träden ställer man upp stånd där man kan köpa mat, frukt och godis med mera.

Här en karta med preliminära blomningsdatum för de “vanliga” körsbärsblommorna.

Klicka för större bild.

February 4, 2026 by Dag Klingstedt.
  • February 4, 2026
  • Dag Klingstedt

Hello Kitty, eller Kitty-chan som hon kallas i Japan, är en Japans allra populäraste tecknade figurer, Dessa så kallade 3D Stickers kostar ca 100 kr för dessa sex varianter. Men samlarvärdet kommer med säkerhet att öka vad det lider.

Klistermärken - stark samlartrend i Japan 2026

Hello Kitty, eller Kitty-chan som hon kallas i Japan, är en Japans allra populäraste tecknade figurer, Dessa så kallade 3D Stickers kostar ca 100 kr för dessa sex varianter. Men samlarvärdet kommer med säkerhet att öka vad det lider.

Japaner är generellt sett hängivna samlare; det kan vara något som samlare i hela världen samlar på, som LP- och CD-skivor, porslin och annat konsthantverk, böcker, manga och allt möjligt annat. Samlarkort är också vanligt. De kallas torekaa, en förkortning för toredingu kaado, det japanska uttalet för trading cards. En variant på samlarkort som har fått en renässans är klistermärken och en relativt ny variant ser ni här ovan. Det är så kallade 3D Stickers där klistersidan är platt men där framsidan skjuter ut några millimeter. Givetvis är även dessa märken oftast föreställande figurer från anime och/eller manga (om en manga blir populär så kommer den nästan alltid även i en anime-version).

En svensk kompis som är på besök i Japan just nu jobbar faktiskt med japanska samlarkort som på sistone fått ett allt större antal svenska entusiaster. Han är alltså här på inköpsresa. Han berättade över lite sushi att det finns extra attraktiva japanska samlarkort som kan kosta över 10,000 kr i Sverige och här i Japan har jag sett kort som kostat mer än 100,000 kr!

Tagged with Popkultur.

February 4, 2026 by Dag Klingstedt.
  • February 4, 2026
  • Dag Klingstedt
  • Popkultur
Older

JAPANBLOGGEN JAPANBLOGGEN

OM JAPAN FRÅN JAPAN PÅ SVENSKA

Efter drygt 40 år i och med Japan berättar vi här om allt som gör Japan till ett av världens mest fascinerande länder. Allmänna råd och tips, resor, platser, människor, upplevelser, design, teknik och lite ekonomi och politik.

NU 1214 INLÄGG

  • Bloggen
  • Om Japanbloggen / Kontakt
  • Japan-info
  • Samarbeta med Japanbloggen
  • Vädret i Japan
  • Inlägg månadsvis
  • Dags Privata
  • Länkar
paypal_support.jpg

Klicka för mera information!

help_japan_coronaversion.jpg
saidkarlsson.jpg
  • Alkohol (1)
  • Arkitektur (1)
  • Bo i Japan (1)
  • Byggnadsindustri (1)
  • Miljö (1)
  • Mode (1)
  • Sverige i Japan (1)
  • Sötsaker (1)
  • Teppanyaki (1)
  • Tyfoner (1)
  • Wagyu (1)
  • YouTube (1)
  • video (1)
  • Diverse (2)
  • Audio (2)
  • Kina (2)
  • Kärnkraft (2)
  • Natur (2)
  • Nöjen (2)
  • Personligheter (2)
  • covid (2)
  • resor (2)
  • Kuriosa (3)
  • Länkar (3)
  • kawaii (3)
  • Affärskoncept (4)
  • DIverse (4)
  • Guider (4)
  • Krångliga Japan (4)
  • Restauranger (4)
  • Anime (6)
  • Helgdagar (6)
  • Idrott (6)
  • Japanska egenheter (6)
  • Mobiltelefoni (6)
  • Shopping (6)
  • Traditioner (6)
  • Appar (7)
  • Klimat (7)
  • Media (7)
  • Spel (8)
  • Japan-fakta (9)
  • Japanska favoritkrogar (9)
  • Trender (9)
  • 10 saker (11)
  • Ekonomi (12)
  • Tokyo (12)
  • Unika Japan (13)
  • Historia (14)
  • Väder (14)
  • Skoj (15)
  • Hotell (16)
  • Kommunikationer (17)
  • Pryl-Japan (18)
  • Japanska Designklassiker (19)
  • Japanbloggen (21)
  • Sport (21)
  • Språk (21)
  • Tåg (24)
  • Naturkatastrofer (25)
  • Evenemang (28)
  • Flyg (33)
  • Prylar (34)
  • Hälsa (35)
  • Kultur (37)
  • Reklam (37)
  • Motor (39)
  • Politik (44)
  • Covid-19 (46)
  • Video (59)
  • Tips (61)
  • Popkultur (72)
  • Kvinnor och män (83)
  • Design (115)
  • Mat och Dryck (121)
  • Teknik (121)
  • Diverse (132)
  • Affärer - Industri (172)
  • Samhälle (221)
  • Resor (308)
Currency Converter

 

Senaste inläggen

Bloggen
Rekordmånga utländska turister i Japan samtidigt som få japaner har pass
about 16 hours ago
Pokemon-kort sålt på auktion i USA för miljontals dollar
about 19 hours ago
Japans rikemanslista
about 4 days ago
Shinkansen skulle vara olaglig i EU
about 4 days ago
Behov av tolkning och guidning i Japan? Välkomna!
about a week ago
Cyklar du i Japan så bör du läsa detta
about a week ago
Extra tidig körsbärsblom
about 2 weeks ago
Klistermärken - stark samlartrend i Japan 2026
about 2 weeks ago
Pudersnö till förbannelse
about 2 weeks ago
Japansk statistik #3 Rekordlågt antal dödsolyckor i trafiken 2025
about 3 weeks ago
Japansk statistik #2: Miljontals varuautomater
about 3 weeks ago
Japansk statistik #1: Alkohol i Japan
about 3 weeks ago
Sonys TV-apparater blir 51% kinesiska
about 3 weeks ago
Välkomna till Hästens År i Japan
about a month ago
Sony blir majoritetsägare i Peanuts - Snobbens hemvist
about a month ago
Yen-kursen gör Japan överkomligt för svenskar
about a month ago
Delad vårdnad efter skilsmässan - äntligen!
about a month ago
Japanskt världsrekord i att INTE tappa bort bagage
about 2 months ago
Guide till SUMO-turneringar 2026 och 2027
about 2 months ago
Mera intressant information om Shinkansen
about 2 months ago
  • Affärer - Industri
  • Covid-19
  • Design
  • Diverse
  • Evenemang
  • Flyg
  • Hälsa
  • Kultur
  • Kvinnor och män
  • Mat och Dryck
  • Motor
  • Naturkatastrofer
  • Politik
  • Popkultur
  • Prylar
  • Reklam
  • Resor
  • Samhälle
  • Sport
  • Teknik
  • Tips
  • Tåg
  • Video

linkedin
pinterest
facebook-unauth

Copyright, if not otherwise indicated, KOYA Co., Ltd. Powered by Squarespace 7.