Istället för Kyoto

Den gamla kejsarstaden Kyoto är en stad som många utländska turister vill besöka. I nuläget är jag personligen inte speciellt intresserad av att åka till Kyoto, då staden är totalt invaderad av turister. Staden har faktiskt 15 utländska turister per invånare i staden, vilket givetvis gör att populära delar av staden, som Gion eller tempel som Kiyomizudera eller Fushimi Inari är fullpackade med "gaijin". Kyoto-borna känner sig ihopträngda och gillar inte alls läget. Man är givetvis tacksam för inkomster, men det har gått över en gräns där pengar inte täcker besväret med att inte kunna komma på en fullpackad lokalbuss.

En annan stad i samma region som inte är lika belamrad med turister är Nara, ca en timmes tågresa från Kyoto. Har ni ett JR Rail Pass så kan ni utan extrakostnad åka med JR Nara Line från Kyoto till Nara.

Nara var kejsarstad innan Kyoto fick den titeln så här finns det också gott om vackra tempel och fina miljöer. Sedan får man inte glömma bort de tama rådjuren som vet att man ska buga för att få något att äta.

Här en guide på engelska för den som är nyfiken på Nara.

Pokemon-kort för två miljoner kronor stulna i Tokyo

Polisen i Tokyo har arresterat två unga män misstänkta för att ha stulit samlarkort med Pokemon-figurer till ett värde av 34 miljoner yen, knappt två miljoner kronor. En av männen, numera arbetslös, arbetade tidigare på en budfirma och hade en reservnyckel till firmans budbilar. Man skuggade en av dessa bilar när den åkte runt bland butiker för samlarkort för att plocka upp dem för leverans. När bilen stod oövervakad på en parkeringsplats öppnade man den och plockade på sig korten.

De misstänkta hade tydligen redan sålt ett antal kort för ca 5 miljoner yen, knappt 300,000 kr.

Man kan skönja en trend här, där antalet stölder har ökat i Japan på sistone. På sitt sätt skönt att veta att dessa tjuvar är japanska medborgare så att detta fall inte påverkar japaners syn på utlänningar.

Samlarkort och framför allt de med figurer från Pokemon är solida investeringar idag, även i Sverige har jag fått förstå. Har du några i skrivbordslådan så ska du alltså vara rädd om dem. De lär inte sjunka i pris.

Kommunikationer med Kansai International Airport (Osaka)

Allt fler utländska besökare vågar sig ut på lite äventyr utanför Tokyo. Det brukar oftast innebära Kyoto, då det är den stad som är mest känd i Japan vid sidan av Tokyo, men allt fler upptäcker andra städer nere i Kansai-området som exempelvis Osaka, Nara och Kobe.

Om man vill kolla runt lite i Kansai innan eller efter att man upplevt Tokyo, så kan man med fördel välja att flyga till och från Kansai International Airport (KIX) som man hittar ute på en konstgjord i Osaka-bukten.

Osaka är framför allt en matupplevelse. Här är det “street food” som gäller: okonomiyaki, takoyaki, kushiage, med mera. Gott och billigt! Sedan är Osaka även en upplevelse vad gäller folksjälen. När jag besökte Osaka första gången på 80-talet efter tre år i Tokyo så kändes det som att åka från Sverige till Italien! Folk i Tokyo är ganska lågmälda (om de inte har ett antal knappar under västen, förstås) och försiktiga. Följer protokollet, klär sig konservativt, sticker inte ut. Osaka-borna är ofta totala motsatsen: klär sig skrikigt, snackar högt och mycket, gestikulerar hit och dit! Ganska uppfriskande, kan jag tycka, åtminstone ibland.

Fotot här ovan är från Dotonbori, en gata som grenslar en kanal mitt i stan, nära stationen Namba. Fullt av krogar, barer och mycket folk. Klart folklig stämning som åtminstone jag trivs mycket bra med.

Från KIX finns det ett antal sätt att ta sig in till Osaka och sedan vidare (om man vill ta Osaka i slutet av resan).

Här finns det tåg till Namba och Dotonbori, till norra delen av stan kring Umeda, ett annat stort centrum i staden, till Universal Studios - den nöjespark som är Kansai-områdets svar på Tokyo Disneyland och till Shin-Osaka station. Den sistnämnda är den station där Shinkansen-tågen stannar i Osaka så om du vill åka direkt någon annanstans i landet så är detta en lämplig första anhalt. Här nedan kan du se linjerna du kan välja mellan med tider och priser.

Vi har inget direktflyg till KIX från Sverige, men den snabbaste vägen går via Helsingfors med Finnair, ca 15 timmar att jämföras med 20 timmar eller längre med andra flygbolag.

View fullsize

Grafik: Kansai International Airport

Klicka för större bild!

STOR MÄSSA I TOKYO MED JAPANSKA MAT- OCH DRYCKESPRODUKTER FÖR EXPORT

Japan's Food Export Fair är en mässa i Tokyo som går av stapeln två gånger per år, på sommaren och på senhösten. Nästa gång är nu den 24-26 juni.

Tillverkare av mat och dryck av alla de slag från hela landet ställer ut så det är et utmärkt tillfälle för alla företag som kanske redan importerar just mat och dryck och som vill utöka sortimentet med intressanta produkter från det heta matlandet Japan.

Vi har nästan 30,000 japanska företag som tillverkar mat- och dryckesprodukter. Förutom ett fåtal jätteföretag så är de flesta relativt små (definierat som under 3,000 anställda) och lokala då man är mån om att använda prima råvaror som då varierar högst betydligt beroende på del av landet.

Om ni tycker att det är knappt om tid så kommer nästa version av mässan 11-13 november.

Här är arrangörens sajt där man kan förboka sin planerade närvaro. Gratis inträde.

I år menar man att varje monter ska ha engelskkunnig personal. Här kan jag av erfarenhet säga att kvaliteten på den engelskan kan variera. Om ni behöver en tolk mellan japanska och svenska (eller engelska) så är ni välkomna att höra av er.

Upplev historia, kultur och natur i Tokyo gratis eller till rabatterat pris

En mycket trevlig aspekt av livet i Tokyo är den mycket stora mängden fina museer vi har. Och nu finns det ett bra sätt att avnjuta denna rikedom antingen helt gratis eller till ett rabatterat pris.

Det handlar om ett så kallat Grutto Pass (vet inte var ordet Grutto kommer ifrån!) som du kan bl a enklast köpa på nätet. Du får då en QR-kod du kan ha i telefonen för att enkelt komma in på alla 107 ställen som det hela gäller på. Det handlar inte bara om museer (både konstmuseer och andra) utan också om zoo, akvarier och trädgårdar (parker).

Det kostar 2,500 yen, ca 150 kr idag, men med gratis eller rabatterat inträde så tjänas den summan snabbt in om man besöker ett antal ställen. Grutto pass gäller dessutom i två månader från första dagen det används så man behöver inte jäkta för att hinna med allt på ett par dagar.

Här är den officiella sajten (engelska) och här en artikel från Tokyo Cheapo om Grutto Pass.

God mat och häftig shopping i all ära, men jag rekommenderar verkligen några fina museer om det skulle falla er på läppen.

HONDA WN7 - ny elektrisk MC med ovanlig design

Honda WN7 är Hondas första elektriska motorcykel i fullstorlek (WN står för ”Wind Naked ” - japanska hojar har ofta minst sagt egendomliga namn) .

Först som sist så tycker jag om designen då batteriet faktiskt är en del av den totala konstruktionen och inte ett “påhäng”. “Funktionen ger formen” för att plocka fram ett gammalt beprövat tema i industridesignvärlden.

De första cyklarna verkar ha kommit till handlare och kunder här i början av 2026. Jag har ännu inte sett någon WN7 på vägarna här, och det verkar vara troligt att man i första hand satsar på Storbritannien och andra europeiska marknader för att man där har bättre laddstruktur jämfört med både Japan och USA. Jag kollade precis Hondas svenska webb och den fanns inte där i dagsläget. Startpriset i Storbritannien verkar bli 12 999 pund, idag drygt 160,000 SEK.

Några tekniska specifikationer:

Räckvidd: Cirka 130–140 km på en laddning.

Laddning: Stöder snabbladdning (CCS2), vilket möjliggör laddning från 20 % till 80 % på cirka 30 minuter. En fulladdning från ett vanligt vägguttag tar ungefär 3 timmar.

Prestanda: Motorn producerar cirka 67 hästkrafter och har ett vridmoment på 100 Nm, vilket Honda jämför med prestandan hos en 600cc-MC med förbränningsmotor.

Honda har visat upp denna prototyp av en elektrisk version av storsäljaren Super Cub. Man har här i princip använt samma designspråk som i den konventionella modellen.

Foto: Honda Motors

Nu väntar vi bara på elektriska versionen av världens mest sålda motorfordon - Honda Super Cub. En prototyp har visats men jag har ännu inte sett något om en produktionsmodell. Japanska postverket kör ut post med drygt 50,000 Super Cub, och de skulle säkert uppskatta elversionen.

Världens minsta monorail-tåg finns i Japan

Japan är så vitt jag kan förstå det land i världen med den mest utbyggda spårbundna trafiken, i alla fall räknat per capita. Bara i Tokyo-trakten finns det drygt 30 olika företag som driver tågtrafik, tunnelbanor och spårvägar och i hela landet har man drygt 180 företag.

Men detta pyttelilla monorail-tåg, som drivs av ett sjukhus för att frakta framför allt äldre patienter upp- och nedför en brant backe upp till sjukhuset, kände jag inte till, även om det finns i Yokohama, en av “förstäderna” till Tokyo och granne med Kawasaki där vi bor. Den officiella klassificeringen för detta fordon är faktiskt inte tåg utan hiss! Den enda vagnen rymmer bara 6 personer och en rullstol.

Hastigheten är riktigt minimala 4 km/h, så det är en lugn och stilla färd både upp och ned för backen. Färden är inte avgiftsbelagd. Kolla gärna in videon här ovan. Killen som visar upp det hela i videon är från Hawaii men jag gissar att han tillhör den ganska stora andelen inflyttade eller födda av japanska föräldrar på Hawaii. Hans engelska är det inga problem med.

Sound Burger - en klassiker har återuppstått samtidigt med vinylskivans renässans

Här kommer en annan produkt från Audio-Technica, en vinylspelare med en unik design som har sitt ursprung på 80-talet men som nu återuppstått i samband med att vinylskivan har gjort en stor comeback.

Audio-Technica Sound Burger (officiellt AT727) är en av de mest ikoniska ljudprodukterna från det tidiga 1980-talet. Den representerade ett djärvt försök att göra för vinylen vad Sony Walkman hade gjort för kassetten: att göra lyssnandet mobilt även för LP-skivan.

1. Ursprung och debut under 80-talet (1982)

Sound Burger lanserades 1982, mitt under den pågående revolutionen för bärbart ljud. Jag var här då och när jag åkte hem till Sverige vid nyåret 1983 så hade jag flera Sony Walkman i väskan, en till mig och två till kompisar. 

Enheten bestod i princip av en högkvalitativ tonarm och motor inklämd mellan två plastplattor. Eftersom skivan snurrade "utanför" spelaren fick den smeknamnet "Sound Burger".

För att förhindra att nålen hoppade när enheten rördes använde man ett dynamiskt balanserat system med dubbla armar som applicerade nåltryck via en fjäder.

Den drevs av tre C-batterier och hade två hörlursuttag så att två personer kunde lyssna samtidigt, samt RCA-utgångar för anslutning till en hemstereo.

Foto: Audio-technica

2. Kultstatus och "Mister Disc"

I USA marknadsfördes enheten under namnet "Mister Disc". Trots den smarta ingenjörskonsten blev den ursprungliga produktionsperioden relativt kortvarig. Vid mitten av 80-talet gjorde intåget av CD-skivor att bärbara vinylspelare framstod som en nischad kvarleva från förr.

Under de följande decennierna blev dock Sound Burger en "helig graal" för vinylsamlare och discjockeys tack vare sin unika estetik och överraskande goda ljudkvalitet jämfört med billiga bärbara väskspelare.

3. Nyutgåvan vid 40-årsjubileet (2022)

För att fira Audio-Technicas 60-årsjubileum 2022 släppte företaget en begränsad nyutgåva (AT-SB2022). De 4 000 numrerade enheterna sålde slut globalt på bara några dagar, vilket bevisade att efterfrågan på retro-teknik fortfarande var enorm.

Medan exteriören var trogen originalet från 80-talet, moderniserades de inre komponenterna:

Den har nu blåtand så att man kan strömma trådlöst till högtalare eller hörlurar.

Med USB-C-laddning ersatte man de klumpiga C-batterierna med ett internt litiumjonbatteri.

4. Permanent återkomst (2023–idag)

På grund av den enorma responsen på jubileumsutgåvan meddelade Audio-Technica under 2023 att Sound Burger skulle återgå i permanent produktion (modell AT-SB727). Den finns nu tillgänglig i flera färger (svart, vit och gul) och för arvet vidare från en av de mest unika skapelserna i audiohistorien.

Sound Burger kostar ca 1,500 kr på japanska Amazon.